说起到近年来最备受瞩目的电动车型，那一定要“电轿四小龙”——比亚迪汽车海象、北京长安深蓝色SL03、零跑C01、哪吒S。但是试完话题性相对较高的海象和SL03以后，轱辘哥反而更加希望做为造车新势力的哪吒S表现的，贴近5米车身，20万级别市场价，同时提供增程和纯电动二种动力配备，而更为重要哪吒S的汽车底盘配备也是下尽了本。近期，轱辘哥也正好还有机会在广东省卡丁车场享受了一番哪吒S动态的操纵主要表现。
纯电动四驱极限值高
哪吒S是合众汽车集团旗下的第一款纯电轿车商品，集中于大中型轿跑，新汽车今年在7月份早已正式发布市场价，市场价区段为19.98万余元-33.88万余元。哪吒S带来了增程后驱、纯电动后驱和纯电四驱三种动力版本号，相对应的里程数为1160km、715km和650km，而这次轱辘哥还在跑道上享受了哪嘉联支付pos机官网吒S的增程后驱版及纯电动四驱，然而这2个版本号给我的感觉刚好是完全不一样的。
关键在于纯电动四驱版，前后桥各搭载了一台功率为170kW的电动机，带来了340kW综合输出功率，可以在一瞬间迸发出620N·m的最大扭矩转速，0-100km/h加速时长只需3.9秒。
强劲动力导出让哪吒S纯电动四驱版在跑道上具有了比较强的协调能力，广东省卡丁车场最大的优点是两个大直路，哪吒S纯电动四驱版每一次加快都可以产生强劲操控性，短短的几秒钟间时速早已提高到160km/h之上。并且更为重要，在经常急加速的情形下，并没有感到这款车很明显的动力损耗。
强劲动力自然是要配搭性能卓越的刹车踏板，哪吒S配备了前四活塞卡钳，上脚很匀称细致，制动力释放出来也挺线形。此外哪吒S纯电动四驱版原装就配备了19寸变坏锻造轮毂，配对米其林轮胎PS4车胎，是一款性能卓越街胎，在耐磨性和制动距离表现的上面较为优异。
但是常言道转弯快才是真的快，哪吒S标配前麦弗逊独立悬挂与后五连杆独立悬挂，那也是平级纯电动运动轿车热门的悬挂系统配备。但是值得一提的是，哪吒S汽车底盘使用了很多铝合金型材，当中就涵盖了前叉臂和球头部位。与此同时哪吒S纯电动四驱版彰显了低重心的特征，有着470mm低形心和50:50的轴荷占比。
所以在转弯的时候可以很明显的感受得到哪吒S纯电动四驱版拥有很高的极限值，车体侧倾彻底在可控性范畴，车体姿势稳定，对入弯速率限制不会很过严苛。
不过因为加快过于迅速，因而赶到弯心加快的时候需要相对性慎重，自然车身稳定控制全面的立即干预也削弱了车体转向不足的感觉了。
总体来看，哪吒S纯电动四驱版不论在动力性或是运动风格等方面的体现在同级汽车中都处在中上水平。
增程后驱主舒服
此外再来说说哪吒S增程后驱运动版，这个车搭载了一台1.5L自吸汽车发动机做为增程器，油箱体积45升，满油满格电嘉联支付pos机官网的情形下续航力超1000km，与此同时这款车CLTC纯电续航里程达到了310km，只用纯电动行车就已经足够达到日常日常通勤要求。
并且值得一提的是，哪吒S增程后驱版两款车在所有车型里的市场价归属于最入门，兼顾超长续航和弱动力性，对于想要感受新能源汽车风采又承受不住续航力焦虑情绪的人来说，哪吒S增程后驱版会是一个不错的选择，预估这将会是车型里的驱动轴商品。
从动态性数据来看哪吒S增程后驱版显著并没有纯电动四驱版那样狂怒，动力仅有后者的一半，其实就是170kW，却也足够匹敌目前市面上的一众2.0T高功率发动机，官方网百公里时间只需6.9秒。
相对来说，哪吒S增程后驱版在极限驾驶时动态的主要表现会弱一些，但是这也使其在日常驾驶条件下具有了更舒适的感受，里面最直观感受便是增程后驱版眩晕感显著会减弱很多，所以总体上面偏重于燃油车安全驾驶层次感。
智能化奢华层次感打满
除开动态性主要表现之外，哪吒S的乘座层次感也给我留下了嘉联支付pos机官网较为难忘的记忆。关键在于17.6英尺的竖置中控屏，和1.9㎡的全景天窗车，所产生的视觉冲击或是比较强的。同时还配备了12.3英尺的副驾驶游戏娱乐屏，能看视频、听歌、ktv唱歌等。
更值得一提的是哪吒S所配备的音响设备，标准配置就会有12个音响喇叭，而中高配车型还配备了21个音响喇叭包含一个超重低音喇叭和中高音汽车头枕音响喇叭，产生沉浸式体验视听享受。
除此之外，新汽车还配备了整车双层隔音玻璃，虽然使用的是无框车门设计方案，但是其隔音并没输传统式高档轿车。
哪吒车辆近些年凭着非常好的销售量主要表现位居新力量知名品牌第一梯队，一定程度上体现了产品在技术以及生产制造层面实力提高。做为哪吒车辆第一款主推的运动纯电动轿跑车，哪吒S整体的动态性主要表现还是能够带给我们很大的感动。并且在动力配备合理布局上，除开纯电动动力还提供增程式动力，充实了顾客的挑选。自然做为新力量知名品牌的一员，哪吒车辆现阶段面对的较大难题依旧是市场认可度层面，包含质量可靠性和安全性稳定性等多个方面，都亟需市场认证。